拆分新能源汽车电池盖板，探寻泄压防护的秘密

新能源电池盖板是指用于覆盖新能源电池的板状材料，通常用于包裹和保护电池的外壳。它可以用于各种类型的新能源电池，包括锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池等。新能源电池盖板通常需要具有一定的强度和耐磨性，以保护电池内部结构不受外部环境和碰撞的影响。同时，它也需要具有一定的导热性能，以帮助电池散热。随着新能源汽车的快速发展，新能源电池盖板也在不断得到改进和创新，以满足不断变化的需求。

锂电池顶盖结构复杂精密、承担能量传输和防爆泄压作用，价值量约是壳体两倍。锂电池盖板由10 多种元器件组合而成，主要由盖板、正负极极柱、注液孔、防爆阀（片）等结构组成，结构精密复杂，价值量约是壳体2 倍。
新能源汽车锂电池随着体积增大、能量变高、使用环境变得更恶劣，密封的电池因受损而引起爆燃的隐患也在增大。方形锂电池的安全有两个层次。一是防止电池滥用造成电池自身功能的损坏，二是防止电池爆炸引起的安全危害。目前，电池防爆阀通常有断路防护和泄压防护两种。

今天我们介绍的是泄压防护，泄压防护指的是在电池密封壳体，盖板之上设置防爆阀。当电池内部气压达到阀值时，防爆阀会爆开，内部气体向外释放，电池得到泄压。

硬壳结构件中，盖板承担功能丰富，而防爆片为主要安全部件，敏感度指标要求严格。一般磷酸铁锂体系电池顶盖采用单个防爆阀设计，防爆阀开启压力一般为0.4～0.8MPa。当内部压强增大并超过防爆阀的开启压力时，防爆阀将从刻痕处爆裂并开启进行泄压。

对动力型大容量电池而言，电动汽车采用的方形电芯也各有不同，方形电池因为要应对不同空间的利用，防爆阀就要根据不同的需求进行定制化生产。但灵活性高的背后是标准化程度低，工艺很难达到统一。目前国内外企业和高校、科研院所在顶盖模组上开展了很多工作，但到目前，行业和国家相关管理单位暂无防爆阀结构的统一标准。所以在选择合适的防爆片解决方案时，需要根据实际情况和需求做出理性的判断，才能确保电池系统的安全性和可靠性。

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